Pemasok batangan baja tahan karat 301
Diameter: 3mm-480mm, 1/8″ hingga 2 1/4″
Standar: GB1220, ASTM A484/484M, EN 10060/ DIN 1013 ASTM A276, EN 10278, DIN 671
Utama Grade: 201, 304, 316, 316L, 310an, 430
Selesai: Hitam, NO.1, hasil akhir penggilingan, penarikan dingin, H9, H11
Deskripsi Produk Batang baja tahan karat 301
Memperkenalkan batang baja tahan karat 301 serbaguna kami, modifikasi kelas 304, menawarkan sifat luar biasa untuk berbagai aplikasi. Terkenal dengan kekuatannya yang tinggi, keuletan yang sangat baik, dan ketahanan terhadap korosi, material ini menjadi pilihan utama. Tipe 301 menawarkan ketahanan terhadap korosi yang sebanding dengan tipe 302 dan 304, dengan kinerja optimal dalam kondisi pengerjaan dingin dan anil. Selain itu, ia bersifat non-magnetik dalam kondisi anil, menjadi sedikit magnetis dengan pengerjaan dingin. Ideal untuk struktur pesawat terbang, komponen kelautan, elemen arsitektur, suku cadang mobil, peralatan dapur, dan banyak lagi. Tingkatkan proyek Anda dengan keandalan baja tahan karat 301.
spesifikasi Batang baja tahan karat 301
komposisi kimia batang baja tahan karat 301
| Elemen | Rentang Komposisi |
|---|---|
| Kromium (Cr) | 16.0 - 18.0% |
| Nikel (Ni) | 6.0 - 8.0% |
| Karbon (c) | ≤ 0.15% |
| Mangan (Mn) | ≤ 2.0% |
| Silikon (Si) | ≤ 1.0% |
| Fosfor (p) | ≤ 0.045% |
| Belerang (S) | ≤ 0.03% |
sifat fisik batang baja tahan karat 301
| Milik | Nilai |
|---|---|
| Kepadatan | 0.285 lb / in³ |
| melting Point | 2,550-2,590 ° F |
| Panas Spesifik | 1.1 x 10^-1 BTU/lb-°F |
| Resistivitas Listrik | 1 ohm/inci persegi pada 20°C |
| Modulus Elastisitas (Modulus Elastisitas) | 28,000 ksi |
| Konduktivitas Termal | 108 BTU-in/jam-ft²-°F |
sifat mekanik batang baja tahan karat 301
| Milik | Nilai |
|---|---|
| Kekuatan tarik | 180,000 - 200,000 psi |
| Kekuatan Hasil (offset 0.2%) | 140,000 - 175,000 psi |
| Perpanjangan putus | 40 - 45% |
| Modulus Elastisitas | 28,000,000 psi |
| Kekerasan (Rockwell C) | 25 - 39 |
karakteristik batang baja tahan karat 301
Ketahanan korosi adalah sifat penting dari baja tahan karat, tidak terkecuali batang baja tahan karat tipe 301. Tipe 301 menunjukkan ketahanan terhadap korosi yang mengesankan, sebanding dengan baja tahan karat tipe 302 dan 304. Namun ketahanan korosinya paling optimal bila telah melalui proses pengerjaan dingin dan anil.
Ketahanan korosi baja tahan karat tipe 301 terutama disebabkan oleh komposisinya, yang mencakup kandungan kromium (Cr) dalam kisaran 16.0% hingga 18.0%. Kromium membentuk lapisan oksida pasif pada permukaan baja, yang dikenal sebagai kromium oksida (Cr2O3), yang bertindak sebagai pelindung terhadap faktor lingkungan seperti kelembapan, oksigen, dan bahan kimia korosif.
Dalam kondisi pengerjaan dingin dan anil, baja tahan karat tipe 301 mencapai tingkat ketahanan korosi tertinggi. Kondisi ini melibatkan proses deformasi terkendali pada suhu rendah, yang menyempurnakan struktur mikro dan meningkatkan kemampuan material untuk menahan lingkungan korosif. Hasilnya, baja tahan karat tipe 301 adalah pilihan yang sangat baik untuk aplikasi yang mengutamakan ketahanan terhadap korosi, memastikan umur panjang dan keandalan komponen dan struktur dalam kondisi yang menantang.
Kekuatan dan keuletan yang tinggi merupakan karakteristik mendasar yang menentukan kinerja luar biasa dari batang baja tahan karat tipe 301:
Kekuatan tinggi: Baja tahan karat tipe 301 terkenal dengan kekuatannya yang luar biasa. Kekuatan ini terutama disebabkan oleh komposisi paduannya yang seimbang, termasuk kromium dan nikel. Kromium berkontribusi terhadap kekerasan dan kekuatan tarik baja, sementara nikel meningkatkan ketangguhan dan keuletannya secara keseluruhan. Hasilnya adalah material yang mampu menahan beban dan tekanan mekanis yang besar, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi yang menuntut.
Daktilitas: Selain kekuatannya yang tinggi, baja tahan karat tipe 301 juga sangat ulet. Daktilitas adalah kemampuan suatu material untuk berubah bentuk tanpa patah atau pecah ketika terkena gaya tarik. Karakteristik ini memungkinkan baja tahan karat tipe 301 dibentuk dan dibentuk menjadi berbagai desain dan konfigurasi yang rumit. Bahan ini dapat dengan mudah dibuat melalui proses seperti pengerjaan dingin, penggulungan, dan pembengkokan tanpa mengurangi integritas strukturalnya. Kombinasi kekuatan dan keuletan menjadikan baja tahan karat tipe 301 pilihan serbaguna untuk aplikasi yang mengutamakan integritas struktural dan fleksibilitas desain.
Sifat-sifat ini, dikombinasikan dengan ketahanan terhadap korosi, sifat non-magnetik, dan karakteristik menguntungkan lainnya, menjadikan baja tahan karat tipe 301 sebagai bahan pilihan di berbagai industri, termasuk dirgantara, otomotif, arsitektur, dan banyak lagi, yang memerlukan kinerja tinggi. komponen diperlukan untuk memenuhi tuntutan mekanis yang ketat.
Sifat non-magnetik dari baja tahan karat tipe 301 merupakan karakteristik penting yang membedakannya dari banyak bahan lainnya:
Baja tahan karat tipe 301 menunjukkan sifat non-magnetik dalam kondisi anil, artinya tidak menarik atau merespons medan magnet. Perilaku ini muncul dari struktur kristal austenitiknya, yang pada dasarnya bersifat non-magnetik. Struktur austenitik terbentuk karena adanya sejumlah besar nikel (Ni) dalam komposisi paduannya.
Kualitas non-magnetik dari baja tahan karat tipe 301 sangat menguntungkan dalam aplikasi di mana interferensi atau daya tarik magnetis dapat menimbulkan masalah. Misalnya, pada peralatan elektronik atau perangkat medis yang sensitif, tidak adanya sifat magnetik memastikan bahwa material tersebut tidak mengganggu medan magnet di sekitarnya atau menyebabkan efek elektromagnetik yang tidak diinginkan. Hal ini juga berguna dalam aplikasi yang melibatkan mesin magnetic resonance imaging (MRI), di mana bahan magnetik dapat mendistorsi hasil pencitraan.
Selain itu, baja tahan karat tipe 301 mempertahankan sifat non-magnetiknya bahkan setelah proses pengerjaan dingin atau deformasi, sehingga cocok untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan mekanik dan karakteristik non-magnetik.
Kombinasi unik antara perilaku non-magnetik, ketahanan terhadap korosi, kekuatan tinggi, dan keuletan menempatkan baja tahan karat tipe 301 sebagai bahan serbaguna di berbagai industri mulai dari elektronik dan perawatan kesehatan hingga ruang angkasa dan otomotif, yang mengutamakan presisi dan keandalan.
penerapan batang baja tahan karat 301

Struktur Pesawat
Baja tahan karat tipe 301 banyak digunakan dalam struktur pesawat terbang karena kombinasi luar biasa antara kekuatan tinggi dan ketahanan korosi yang sangat baik. Properti ini membantu memastikan integritas struktural dan umur panjang komponen penting bagi keselamatan penerbangan.

Badan Trailer
Dalam industri transportasi, baja tahan karat 301 diterapkan dalam konstruksi badan trailer. Kekuatannya yang tinggi dan ketahanan terhadap korosi membuatnya cocok untuk bertahan dalam kerasnya kondisi jalan dan cuaca, meningkatkan daya tahan dan umur panjang trailer.

Pelek Otomotif
Pelek otomotif, yang merupakan bagian integral dari sistem roda kendaraan, memanfaatkan penggunaan baja tahan karat 301. Kekuatannya yang tinggi memastikan integritas struktural pelek, terutama dalam kondisi berkendara yang berat.

Peralatan dan Peralatan Makan
Karena daya tahannya yang luar biasa, kemudahan pembersihan, ketahanan terhadap pertumbuhan bakteri, dan tidak reaktif terhadap makanan, baja tahan karat tipe 301 umumnya digunakan dalam pembuatan perkakas dan peralatan makan. Sifat-sifat ini menjadikannya bahan pilihan untuk peralatan makan, peralatan masak, dan berbagai aksesori makan, sehingga memberikan keandalan dan keamanan dalam persiapan dan konsumsi makanan.
FAQ (Pertanyaan Umum)
Batangan baja tahan karat 301 berbeda dari batangan baja tahan karat 304 dan 316 terutama dalam komposisi dan sifatnya:
Komposisi: Baja tahan karat 301 memiliki kandungan kromium dan nikel yang lebih rendah dibandingkan baja tahan karat 304 dan 316. Ini mengandung sekitar 16-18% kromium dan 6-8% nikel, sedangkan 304 dan 316 biasanya memiliki kandungan nikel lebih tinggi (8-10% untuk 304 dan 10-14% untuk 316).
Ketahanan Korosi: Meskipun ketiga kelas menawarkan ketahanan korosi yang baik, baja tahan karat 316 memberikan ketahanan tertinggi, terutama di lingkungan klorida. Baja tahan karat 304 memiliki ketahanan terhadap korosi yang sangat baik, dan baja tahan karat 301 menawarkan ketahanan yang sebanding dengan tipe 302 dan 304.
Kekuatan dan Daktilitas: Baja tahan karat 301 dikenal karena kekuatan dan keuletannya yang tinggi, sehingga cocok untuk aplikasi yang mengutamakan sifat-sifat ini. Baja tahan karat 304 dan 316 umumnya kurang kuat tetapi menawarkan ketahanan korosi yang lebih baik secara keseluruhan.
Properti Magnetik: Baja tahan karat 301 bersifat non-magnetik dalam kondisi anil tetapi menjadi lebih magnetis dengan pengerjaan dingin. Sebaliknya, baja tahan karat 304 dan 316 biasanya bersifat non-magnetik.
Aplikasi: Baja tahan karat 301 sering dipilih karena kekuatannya yang tinggi dan ketahanan terhadap korosi, sehingga cocok untuk aplikasi seperti struktur pesawat terbang, komponen otomotif, dan badan trailer. Di sisi lain, baja tahan karat 304 dan 316 lebih disukai dalam aplikasi yang memerlukan ketahanan korosi yang unggul, seperti peralatan pemrosesan makanan dan komponen kelautan.
Jadi, pilihan antara kualitas baja tahan karat ini bergantung pada persyaratan spesifik aplikasi Anda, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti ketahanan terhadap korosi, kekuatan, keuletan, dan sifat magnetik.
Ketahanan korosi batang baja tahan karat 301 sebanding dengan baja tahan karat jenis lainnya, seperti 304 dan 316. Namun, kinerja spesifiknya bergantung pada berbagai faktor, termasuk lingkungan dan kondisi di mana material tersebut terpapar.
301 Stainless Steel: Dalam kondisi pengerjaan dingin dan anil, baja tahan karat tipe 301 mencapai ketahanan paling optimal terhadap korosi. Meskipun memberikan ketahanan korosi yang baik, baja ini mungkin tidak tahan korosi seperti baja tahan karat 304 dan 316 di lingkungan agresif tertentu.
304 Stainless Steel: Baja tahan karat tipe 304 menawarkan ketahanan korosi umum yang sangat baik dan banyak digunakan dalam berbagai aplikasi. Ini sangat tahan terhadap korosi di lingkungan atmosferik dan sedikit korosif.
316 Stainless Steel: Baja tahan karat tipe 316 dikenal karena ketahanan korosinya yang luar biasa, terutama di lingkungan yang kaya klorida. Ini sering dipilih untuk aplikasi di mana paparan terhadap zat korosif cukup besar, seperti lingkungan laut dan peralatan pemrosesan kimia.
Singkatnya, meskipun baja tahan karat 301 memberikan ketahanan korosi yang baik, namun mungkin tidak sebanding dengan ketahanan korosi yang unggul dari baja tahan karat 304 dan 316 dalam kondisi korosif tertentu. Oleh karena itu, pilihan kelas baja tahan karat harus mempertimbangkan lingkungan tertentu dan tantangan korosi pada aplikasinya.
Ya, batangan baja tahan karat 301 umumnya bersifat magnetis dalam kondisi anil. Namun, mereka dapat menjadi lebih magnetis dengan pengerjaan dingin atau deformasi mekanis. Tingkat kemagnetan dapat bervariasi berdasarkan tingkat pengerjaan dingin dan pemrosesan material yang telah dilakukan. Penting untuk dicatat bahwa meskipun baja tahan karat 301 mungkin menunjukkan beberapa sifat magnetis, sifat magnetnya tidak sekuat beberapa jenis baja tahan karat lainnya, seperti baja tahan karat feritik.
Membersihkan dan merawat batang baja tahan karat 301 dengan benar sangat penting untuk memastikan umur panjang dan kinerjanya. Berikut beberapa pedomannya:
Pembersihan Reguler: Bersihkan batangan secara teratur dengan sabun lembut atau pembersih baja tahan karat. Gunakan kain lembut atau spons untuk menyeka kotoran, kotoran, atau sidik jari.
Hindari Bahan Abrasive: Hindari penggunaan pembersih yang bersifat abrasif, sabut baja, atau sabut gosok, karena dapat menggores permukaan dan merusak lapisan akhir.
Pembersihan Terarah: Saat membersihkan, ikuti garis butiran atau polesan baja tahan karat untuk mempertahankan penampilannya.
Bilas sampai bersih: Setelah dibersihkan, bilas batangan dengan air bersih dan lap hingga kering untuk mencegah noda air.
Hindari Bahan Kimia Keras: Hindari penggunaan bahan kimia keras atau asam, seperti pemutih atau pembersih berbahan dasar klorin, karena dapat menimbulkan korosi pada baja tahan karat.
Semir Baja Tahan Karat: Secara berkala, Anda dapat menggunakan semir baja tahan karat untuk mengembalikan kilau dan melindungi dari korosi.
Inspeksi Rutin: Periksa batang secara teratur untuk mencari tanda-tanda korosi, terutama jika digunakan di lingkungan yang korosif. Segera atasi korosi apa pun untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.
Penyimpanan yang Tepat: Simpan batangan baja tahan karat di lingkungan yang bersih dan kering, jauh dari paparan kelembapan atau bahan kimia.
Dengan mengikuti tip perawatan ini, Anda dapat menjaga batang baja tahan karat 301 Anda tetap terlihat dan berkinerja terbaik seiring waktu. Untuk rekomendasi atau produk yang lebih spesifik, konsultasikan dengan pemasok batangan baja tahan karat Anda.
Proses pengelasan batangan baja tahan karat 301 melibatkan teknik khusus untuk memastikan ikatan yang kuat dan tahan lama. Berikut langkah-langkah utamanya:
Persiapan: Bersihkan area pengelasan secara menyeluruh untuk menghilangkan kontaminan, minyak, atau kotoran. Persiapan yang tepat sangat penting untuk keberhasilan pengelasan.
Gunakan Elektroda Las Karbon Rendah: Pilih elektroda las dengan kandungan karbon rendah untuk meminimalkan risiko pengendapan karbida, yang dapat mengurangi ketahanan terhadap korosi. Pilihan umum mencakup elektroda 308L atau 316L.
Gas Perisai: Gunakan gas pelindung yang sesuai, biasanya argon atau helium, untuk melindungi area pengelasan dari kontaminasi atmosfer dan oksidasi.
Teknik Pengelasan: Gunakan proses pengelasan Gas Tungsten Arc Welding (GTAW) atau Tungsten Inert Gas (TIG) untuk kontrol presisi atas masukan panas. Ini membantu mencegah distorsi dan panas berlebih.
Kontrol Masukan Panas: Pertahankan masukan panas yang tepat selama pengelasan untuk menghindari suhu berlebihan yang dapat menyebabkan sensitisasi dan mengurangi ketahanan terhadap korosi.
Pembersihan Kembali: Dalam aplikasi kritis, pertimbangkan untuk menggunakan pembersihan balik dengan gas inert untuk melindungi bagian dalam lasan dan mencegah oksidasi.
Pembersihan Pasca Pengelasan: Setelah pengelasan, bersihkan area pengelasan untuk menghilangkan kontaminan, termasuk warna panas dan oksida, yang dapat mempengaruhi ketahanan terhadap korosi.
Passivation: Pasifkan area yang dilas dengan menggunakan larutan asam sitrat atau metode pasivasi lain yang sesuai. Ini membantu memulihkan lapisan oksida pelindung baja tahan karat.
Inspeksi: Periksa lasan apakah ada cacat, seperti retak atau ada bagian yang terkelupas, dan lakukan perbaikan yang diperlukan.
pengujian: Dalam beberapa kasus, lakukan pengujian non-destruktif, seperti penetran pewarna atau pemeriksaan sinar-X, untuk memastikan kualitas lasan.
Sangat penting untuk mengikuti standar industri dan praktik terbaik untuk mengelas batang baja tahan karat 301 untuk menjaga ketahanan terhadap korosi dan sifat mekaniknya. Konsultasikan dengan pemasok batangan baja tahan karat Anda untuk pedoman dan rekomendasi pengelasan khusus berdasarkan aplikasi Anda.
Proses pembuatan batangan baja tahan karat 301 melibatkan beberapa tahap untuk mencapai sifat dan dimensi yang diinginkan. Berikut ini ikhtisar proses manufaktur pada umumnya:
Pemilihan Bahan Baku: Bahan baku berkualitas tinggi, terutama billet atau bunga baja tahan karat, dipilih secara cermat berdasarkan komposisi kimia dan kualitasnya. Bahan-bahan ini biasanya bersumber dari pemasok baja terkemuka.
Lebur: Bahan baja tahan karat pilihan dilebur dalam tungku busur listrik atau metode peleburan lain yang sesuai. Selama proses ini, komposisi kimia dikontrol secara tepat untuk memenuhi spesifikasi yang diinginkan untuk baja tahan karat 301.
Pengecoran: Baja tahan karat cair dituang menjadi bentuk setengah jadi, seperti billet atau lembaran, menggunakan pengecoran kontinyu atau metode pengecoran lainnya. Produk setengah jadi ini akan diolah lebih lanjut menjadi batangan.
Rolling Hot: Produk setengah jadi dipanaskan hingga suhu tinggi dan kemudian melewati serangkaian rolling mill. Proses pengerolan panas ini mengurangi ketebalan dan membentuk baja tahan karat menjadi profil batangan yang diinginkan. Pengerolan panas juga menghaluskan struktur mikro baja.
Pendinginan: Setelah pengerolan panas, batangan didinginkan dengan cepat menggunakan berbagai metode pendinginan untuk mencapai sifat mekanik yang diinginkan.
Kerja Dingin: Dalam beberapa kasus, proses pengerjaan dingin seperti penarikan dingin atau pengerolan dingin dapat digunakan untuk lebih menyempurnakan dimensi dan menyempurnakan permukaan akhir batangan. Pengerjaan dingin juga dapat meningkatkan sifat mekanik baja tahan karat.
Perawatan panas: Tergantung pada kebutuhan spesifiknya, batangan dapat menjalani proses perlakuan panas seperti anil atau anil larutan untuk mengoptimalkan sifat mekanik, ketahanan korosi, dan keuletannya.
Finishing: Batangan mengalami proses penyelesaian permukaan seperti pengawetan, pasivasi, atau pemolesan untuk menghilangkan oksida atau kontaminan dan meningkatkan kualitas permukaannya.
Pemotongan dan Inspeksi: Batangan yang sudah jadi dipotong sesuai panjang yang diinginkan dan diperiksa secara menyeluruh untuk akurasi dimensi, kualitas permukaan, dan sifat mekanik. Pengujian non-destruktif juga dapat dilakukan untuk memastikan kualitas.
Pengemasan dan Pengiriman: Batangan baja tahan karat 301 akhir dikemas sesuai dengan standar industri untuk melindunginya selama pengangkutan dan penyimpanan. Mereka kemudian dikirim ke distributor, produsen, atau pengguna akhir.
Sepanjang proses produksi, langkah-langkah pengendalian kualitas yang ketat diterapkan untuk memenuhi standar industri dan spesifikasi pelanggan. Pemasok batangan baja tahan karat memainkan peran penting dalam memastikan kualitas dan konsistensi produk akhir.
Berhubungan
Siap Meningkatkan Proyek Anda? Selami Koleksi Baja Tahan Karat kami dan Kirimkan Spesifikasi Anda Sekarang!
Telepon/WhatsApp/WeChat:
+86 13052085117
Email: [email dilindungi]
Alamat: RM557, NO.1388 Jalan Jiangyue, Shanghai Cina





